2008年のF1日本グランプリは、富士スピードウェイで10月10日から3日間開催になるのだが、その概要が2月20日に発表になった。
昨年の日本GPはグタグタ加減も甚だしいくらい混乱していた。
その反省を踏まえ、
・シャトルバスを会場内や周辺に止め、客がバスに乗車して待機させる「留め置き方式」に変える。
・確保するバスを1200台から1650台に増やす。
・場内のバスルートや駐車場を改良し、照明設備や放送用スピーカーも充実させる。
・スタッフを2000人増の5000人で観客に対応する。
・決勝は14万人が来場したが、今年はホスピタリティー上の問題で、B席、G席、J席を廃止し11万人にする。
等、色々と改善するつもりらしい。
F1日本グランプリ公式サイトの「2008年 F1日本GPに向けて」のページのURLが
http://www.fujispeedway.jp/kaizen/
と「カイゼン(kaizen)」になっているところがトヨタらしい。
昨年の復路では、バスがサーキット内に滞留しすぎたせいか、サーキットの外に出たら、意外とすんなりバスが進んで行った。
今年はバスの台数を増やし、客を次々バスに乗せて待たせたところでも、サーキットから駅へ帰る時間は相変わらず長くなることが考えられる。
それは、サーキット外の道路インフラは改善が期待できないから。サーキット内の車さばきが良くなると、今度はサーキット外が渋滞になる可能性が大である。
今年の決勝レース入場者数は3万人減の11万人にするという。
人を減らすのは賢明な判断である。ただ、3万人減でもまだ足りないような気がする。これでもまだ混乱するような気がしてならない。
昨年、私が座った席はJ席だったのだが、ここはリストラ対象になってしまった。
単純にコース上の車を見たり、写真を撮ったりするには、非常に良い席なのだが、レース状況を映すための大型ディスプレイを置くスペースがない。そのため、J席はリストラされてしまったのかもしれない。
果たしてチケット争奪戦はどうなるのか? 昨年行ったが懲りてしまい、今年はもう行かないという人が3万人ほどいれば、大した競争率にはならないはず(w
■関連記事
・F1日本GP@富士(2007/9/30) (2007年10月01日)
・富士スピードウェイ、2007年F1日本グランプリの詳細を発表 (2007年02月03日)
・富士スピードウェイ、2007年F1日本グランプリの開催概要を発表 (2006年11月10日)
■関連リンク
・【静岡新聞】富士Ｆ１ＧＰ来場数絞りバス増便 １０月１０日開幕
・【デイリースポーツ】Ｆ１日本ＧＰ開催概要発表
・【中日スポーツ】Ｆ１日本ＧＰ大改革 昨年の運営を謝罪 富士スピードウェイ
・【中日新聞】Ｆ１日本ＧＰの決勝観客１１万人に減 富士スピードウェイが入場制限
・【サンケイスポーツ】【Ｆ１】富士Ｓが観客の満足度で名誉挽回へ…０８年日本ＧＰ
・【読売新聞】今年のＦ１日本ＧＰ、観客３万人減で開催計画見直し
・【TopNews★レース速報】F1 : 富士スピードウェイ、日本GP概要発表会を開く
・【時事通信】Ｆ１日本ＧＰ、観客輸送で改善＝富士ＳＷが開催概要発表
・【Auto Gallery Net】富士ＳＷ、「今年は皆が笑顔になるように！」とＦ１日本ＧＰ開催概要を発表
・【Response】【F1日本GP】観客数削減で対応…08年トラブル回避へ
・【Carview】富士スピードウェイ、昨年の反省をふまえ、2008年F1日本GP開催概要を発表
2008年02月21日
この記事へのコメント
コメントを書く
この記事へのトラックバック